Ugrás a tartalomhoz

Egyedi akkumulátoros nikkelezett pozitív negatív érintkezők

Az akkumulátor érintkezőit szigorúan a szabványoknak megfelelően gyártják, és megfelelnek az SGS környezetvédelmi tanúsítványának. A felületi nikkelezéshez olyan kiváló minőségű akkumulátoranyagokat választottak, mint a vas, sárgaréz és rozsdamentes acél, alacsony impedanciával, jó vezetőképességgel és kiváló hegeszthetőséggel.

Funkció

Jó keménység és kopásállóság: A galvanizált nikkelkezelés jelentősen javíthatja a repeszek keménységét és kopásállóságát, meghosszabbíthatja élettartamát, és csökkentheti a karcolások, súrlódások stb.
Jó elektromos vezetőképesség: A nikkel jó vezető anyag. A nikkelezés utáni repesz megőrizheti a jó elektromos vezetőképességet és biztosítja a sima áramvezetést.
Egységes és stabil minőség: A galvanizáló nikkel bevonat egyenletes és stabil, biztosítja, hogy a repeszek teljesítménye stabil és megbízható legyen, és javítja a termék minőségét.
Jó környezetvédelem: Más fémfelület-kezelési eljárásokkal összehasonlítva a galvanizáló nikkelezési eljárás viszonylag környezetbarát és megfelel a modern környezetvédelmi követelményeknek.

Custom Electrical Contacts (5)
Egyedi elektromos érintkezők (5)

Alkalmazás

Például egy okostelefonban nikkelezett szilánkok szolgálhatnak csatlakozási pontként az akkumulátor és az alaplap között. Elég rugalmasnak kell lenniük ahhoz, hogy megbirkózzanak a gyakori be- és lekapcsolásokkal, miközben jó elektromos érintkezést tartanak fenn. Ezenkívül a nikkel bevonat megakadályozhatja a repeszek korrodálódását a hosszú távú használat során, ezáltal meghosszabbítja a készülék élettartamát.
Az elektromos járművekben (EV) ezek a repeszek különösen kritikus szerepet játszanak. Nemcsak nagyobb áramerősséget kell kezelniük, hanem nagyobb igénybevételű környezetben is működniük kell, például magas hőmérsékleten és vibrációban. Ezért a nikkelezett repeszek létfontosságú szerepet töltenek be az elektromos járművek akkumulátoraiban, biztosítva, hogy az elektromos energia biztonságosan és hatékonyan kerüljön át az akkumulátorból az autó hajtásrendszerébe.